<img src="https://secure.leadforensics.com/133892.png" alt="" style="display:none;">

В фокусе внимания всех логистических процессов становится потребитель. Современные экономические условия требуют изменить существующие системы поставок и сделать шаг навстречу единой цифровой экосистеме.

Карантинные меры, оказавшие необратимое влияние на глобальные экономические процессы, окончательно сформировали тенденцию к радикальным переменам товарооборота и взаимоотношения продавец-покупатель, где логистические процессы заняли одно из лидирующих мест.

Атрибуты промышленной революции — машинное обучение и ИИ, big data и IoT — заложили фундамент нового подхода к управлению цепочками поставок. Резкое непрогнозируемое увеличение количества небольших мелкоштучных заказов перестраивает внутрискладскую логистику и заставляет подстраиваться бизнес под новые требования. Рост нагрузки на логистику.

В логистике происходит революция - наступает эра Supply Chain 4.0. Раньше каждая область была самостоятельным, хотя и зависимым, звеном в цепочке логистических процессов, которые могли развиваться неравномерно и в хаотичном порядке. Теперь мы становимся свидетелями трансформации цепочки поставок в единую систему синхронных процессов, где взаимодействие элементов создает синергетический эффект.

Ответственность поставщиков больше не заканчивается на отправке груза со склада - сегодня это единая система всего цикла логистических процессов с момента оформления заказа (например, в интернет-магазине) и до момента получения заказа клиентом.

Однако, тенденция к уменьшению глубины и многократному увеличению количества заказов предъявляют новые требования к обработке – специализированная упаковка, маркировка, отслеживание доставки до конечного получателя, массовая обработка возвратов. И эта тенденция не закончится с окончанием карантина - потребители перешли на онлайн-потребление, а это значит, что спрос на регулярные мелкие покупки сохранится еще долгое время.

В этом случае перед компаниями остро стоит вопрос последней мили.

Интегрирование систем и возросший спрос на доставку товаров многократно увеличил спрос на работу курьеров. Хотя вопрос пытаются решать при помощи расширения сети постаматов и пунктов выдачи заказа, логистическим компаниям приходится обеспечивать колоссальный спрос на доставку товаров “до двери”. 

Сегодня потребитель хочет получать актуальную информацию в режиме реального времени: где находится товар, как упакован, кто и как быстро доставит заказ. 

Решением этой задачи становится внедрение цифровых инструментов, когда единая система собирает разрозненную информацию (весь процесс от момента продажи до получения клиентом) и аккумулирует ее в едином информационном поле, куда могут получить доступ все участники процесса. Взаимосвязь автоматизированных систем продаж, систем управления складом, курьерской доставки, взаимодействие продавца и покупателя находится в едином информационном облаке.

Рост fulfilment 

Сегодня логистика трансформируется в одну большую систему. Все логистические процессы подчинены единой цели - удовлетворить клиента и держать информированным на каждом этапе товародвижения. 

В такой ситуации наблюдается рост компаний, которые предлагает клиенту максимальную информированность и прозрачность операций от момента заказа до момента получения заказчиком посылки. Fulfilment включает в себя складские услуги, транспортировку грузов, доставку до конечного потребителя и взаиморасчеты между продавцом, покупателем и звеньями логистической цепочки.

Важно, что такие компании предоставляют услуги финансовых операций и отвечают за контакт с клиентом (прием заказа, информирование, консультирование). В то же время теперь не обязательно выстраивать всю цепочку логистики от начала до конца в рамках компании. Получение части или полного спектра услуг цепочки поставок от компаний, которые специализируются в этой области - удобный и легкий способ компании сосредоточиться на собственных бизнес-процессах, сервисах и каналах продажи.

Преимущества фулфилмент-услуг: 

  • Масштабируемость | В условиях, когда разница в объемах товарооборота компании могут составлять более 200% за короткий промежуток времени, обеспечить адаптивное и быстрое реагирование собственными силами становится непростой задачей. Автоматизация собственных процессов или передача обработки товара специализированной компании позволяет обеспечить стабильные сроки доставки при любом объеме заказов.  
  • Сокращение затрат | Прозрачность всей цепочки поставок позволяет корректно рассчитывать себестоимость обработки, доставки товара и на основании этих данных взвешено принимать решения о необходимом уровне сервиса, который может быть предоставлен клиенту. Кроме того, такая прозрачность процессов в едином информационном поле позволяет выявлять и оптимизировать наиболее затратные участки логистической цепочки. 
  • Информированность | Поскольку процесс от момента заказа до момента передачи товара заказчику и проведения финансовых взаиморасчетов растянут по времени, важно понимать на каком этапе находится сделка, где в данный момент находится товар, какой статус у каждой продажи. Единое информационное поле позволяет каждому участнику логистической цепочки непрерывно отслеживать не только свой участок работы, но и смежные сегменты. Формирование собственной цифровой системы логистики может стать конкурентным преимуществом компании.

Интеграция с транспортными компаниями 

В настоящее время все участники рынка, связанного с товарооборотом,переходят от формирования стратегических закупок с большим разовым объемом поставки к более сегментированным - заказы поступают чаще и маленькими партиями. Если раньше процессы координации поставок решались без использования интегрированных технологий (трекинг заказов на уровне звонков, учетные данные в Excel, бумажная печать сопроводительной документации), то из-за экспоненциального роста количества заказов отслеживать все процессы вручную становится невозможным. 


Для решения задач связанных с администрированием и сопровождением товаропотока бизнесу приходится инвестировать дополнительные средства: 

  • Увеличивать штат персонала и оставлять существующие бизнес-процессы неизменными, поскольку так уже работает и перемены нам ни к чему, 
  • Изменять бизнес-процессы компании, автоматизировать задачи, которые могут сократить трудозатраты на сопровождение и обработку грузов, интегрировать свои информационные системы с системами партнеров тем самым увеличивая прозрачность свои операций, связанных с товародвижением, и повышая уровень клиентского сервиса. 

Увеличение количества персонала - очевидный шаг, но насколько такое решение окажется эффективным? Дополнительные траты на подбор и обучение персонала, повышение фонда заработной платы и другие расходы могут нанести серьезные финансовые потери, которые в условиях нестабильной экономической ситуации особенно опасны. Кроме того, есть и физические факторы, не позволяющие закрыть потребность бизнеса количеством сотрудников, например физические ограничения помещений, в которых работает трудовой коллектив. 

Автоматизированное интеграционное сопровождение товародвижения упрощает взаимодействие контрагентов. Система рассчитает, услугами какой компании будет оптимальнее воспользоваться в каждом конкретном случае, сама сформирует и распечатает нужные документы или передаст их посредством электронного документооборота. А уникальная маркировка грузомест обеспечит прозрачность трекинговой отслеживаемости заказа на каждом этапе. Это снижает риски и помогает экономить, позволяя не раздувать штат персонала и увеличить качество работы.  

Непрерывный обмен данными и обратная связь становятся необходимой нормой для эффективного принятия решений. Такая информация помогает строить релевантный прогноз загрузки мощностей. 

Благодаря данным из интернета вещей, мобильных устройств (включая и не ограничиваясь терминалами сбора данных), системы контроля доступа и видеофиксации, RFID-меткам и датчикам GPS можно точно оцифровать рабочее время складского персонала и водителей, которое они тратят на выполнение каждой задачи. Экономический эффект по результатам обработки этих данных в среднем составляет 15% роста скорости выполнения операций. 


Сейчас логистические процессы - не линейный процесс, а полноформатное матричное взаимодействие, когда сбой одного звена не способен разрушить всю цепочку, а быстро и легко заменим при соответствующем информационном взаимодействии между звеньями цепочек поставок”. 

Дмитрий Гладкий, руководитель проектов практики логистических решений 

 

Роботизация логистических процессов 

Одним из самых сложных для прогнозирования процессов стала экспоненциально возросшая ненормированность нагрузки: в период пандемии крупные ритейлеры искали тысячи новых работников склада и доставки. По данным портала Работа.ру, логистика и склады стали одной из самых востребованных областей бизнеса в мае 2020 года. Но закрытие потребностей бизнеса путем увеличения количественного наращивания мощностей, так же является одним из самых затратных путей . Как же можно минимизировать риски и сократить расходы в условиях ненормированной нагрузки на логистические и складские процессы? 

Сегодня все больше компаний переходит на роботизацию, осуществляя весь цикл складских процессов путем полной автоматизации или частично внедряя технологию на самых сложных этапах работы.

 

$16 млрд составляет нынешний объем мирового рынка промышленной робототехники.


Стратегические прогнозы развития экономики в ближайшее десятилетие указывают, что одним из важнейших трендов станет использование промышленной роботизации. По данным аналитического отчета РБК, 60% всех профессий будет автоматизировано к 2030 году. Ожидается, что логистика станет одной из первых отраслей, где ручной труд будет сведен к необходимому минимуму. 

Специалисты Columbus отметили, что с начала 2020 года все больше запросов на возможности внедрения роботизированных систем поступает не от крупнейших логистических компаний, а от производителей, обеспечивающих собственные логистические процессы.

 

“Прошли времена, когда использование робота казалось чем-то космическим. Сегодня это реальные и доступные инструменты, которые помогают многократно ускорить многие процессы в логистике и, в конечном итоге, приводят к быстрому масштабированию системы. Не обязательно роботизировать все бизнес-процессы - можно выбрать оптимальные технологии, исходя из возможностей интеграции текущих систем и планируемых объемов.

Константин Савергин, директор практики логистических решений 

 

В условиях нестабильности рынка собственники бизнеса не понимают, как оптимизировать логистические процессы в компании. Уменьшение и более точное сегментирование дистанции планирования, неравномерность доставки заказов - все эти проблемы вносят еще большую неопределенность в процесс принятия стратегических решений. 

Зачастую, единственным каналом получения информации об актуальном состоянии логистических операций служит экспертное мнение начальника склада или директора по логистике. 

В такой ситуации важно оценить, насколько в вашей компании реальна потребность внедрения новых логистических систем. Чтобы принимать взвешенные решения на основании независимых аналитических данных - можно привлечь экспертный консалтинг. 

Точечный подход экспертов и независимая оценка деятельности склада подскажет, какие решения подойдут вашей компании. 


Для команды Columbus управление складом и логистикой – одна из основных консалтинговых практик. Эксперты с 2001 года помогают бизнесу выстраивать оптимальные логистические процессы, предлагая собственные программные решения для управления складской логистикой на базе продуктов Microsoft и 1C. 


Специально для портала: Trans.Info

Обсудить

Вас может заинтересовать

Сегодня мы становимся свидетелями радикального расширения возможностей автоматизации для трансформации логистики и формированию нового подхода к управлению цепочками поставок.
Одной из основных и самых успешных консалтинговых практик в российском подразделении Columbus является практика логистических решений. С 2001 года ее эксперты занимаются внедрением и поддержкой собственных программных решений для управления складской логистикой на базе продуктов Microsoft и 1C. Присоединиться к практике мечтают как опытные специалисты, так и студенты последних курсов. Перед стартом нового набора стажеров в практику логистических решений, ее директор, Константин Савергин, ответил на вопросы о стажировке в Columbus. Интервью получилось насыщенным и содержательным. Если вы сомневаетесь в выборе своего призвания, то ответы специалиста с большим опытом в логистике помогут вам определиться.
right-arrow share search phone phone-filled menu filter envelope envelope-filled close checkmark caret-down arrow-up arrow-right arrow-left arrow-down